在2021年9月底，19000吨重的重型起重多用途船 – AAL南京号，装载了四个大烟囱部分，总重量接近500公吨，尺寸6000立方米。这些装置在中国的虎门制造和装载，然后通过AAL航运公司的亚洲-西海岸澳大利亚班轮服务(AUWC)长途运输到澳大利亚的HENDERSON，在Kwinana废料转化能源(WTE)工厂安装，这是该国第一个热工规模的WTE设施。 耗资7亿澳元的Kwinana工厂位于珀斯以南40公里处，将创造800个就业机会。它将每年处理48.6万吨工业和生活垃圾，产生36兆瓦的可再生生物能源，为5万户家庭提供电力，并避免西澳大利亚电网通常排放的48.6万吨二氧化碳。 AAL中国总经理Jack Zhou表示: AAL是一家重型起重项目货运专家，所以我们的工程和运营团队完全有能力规划和处理这一作业，尽管这些设备非常大。我们在中国拥有一支由租船、商务、工程和运营专家组成的专业团队，他们的亲切感、当地的人脉和专业知识确保了我们在中国的货运业务的顺利运行。 事实上，我们确实面临的问题主要是由于中国本地的COVID限制，造成了港口拥堵、生产率低下和不可避免的延误，最长可达两周。这种类型的重型起重作业需要许多人在甲板上协助执行复杂的卸扣、绑扎和积载计划。在这种情况下，当地装卸工人不允许登船，这造成了延误，并为我们的船员花费了比正常情况下更多的时间和精力。 AAL的亚州-澳州航线总经理Frank Mueller补充表示: “与其他多用途集装箱公司一样，AAL也面临着集装箱运输公司的压力和激励，他们要求在我们的大型船舶上装载更多的集装箱，以填补集装箱运输公司和RoRo运营商留下的空白。尽管如此，AAL将继续优先考虑我们的项目、散货和重型起重机合作伙伴的需求，就像过去26年那样，我们在亚洲和澳大利亚之间的月度班轮为他们服务运输。”

最近，31,000吨“巨型”重吊船AAL Kobe沿着AAL航运公司(AAL)的“欧洲-中东/印度-亚洲每月班轮服务”(EUMEIA)将两个重吊单点系泊(SPM)浮标从迪拜的Jebel Ali运往波斯湾的近海锚地。每个浮标重达340公吨，长16.4 x15.9 x14米。它们是代表DHL工业项目运输的，能够与油轮、装卸气体和液体产品进行海上互联。 不但要考虑极其严格的交货时间问题,而且还要考虑锚地近海风和能见度的因素—在开放水域放下两个浮标时—货物的形状和大小构成了载荷的分散给AAL的工程团队在3000平方米的露天甲板空间规划安全配载时带来了挑战。 AAL运输工程部副主任Yahaya Sanusi解释说: “计划花六周时间。该操作要求严格的积载要求，包括广泛的负荷分配计算，严格保护从两个单元底部伸出的填充管，并由船长和他的船员进行精确定位，以确保最佳的装卸空间。在解决方案中，设计和建造了临时平台，浮标将放置在这些平台上，平台由750毫米的夹层板、额外的重载平台 (HLPs)和木块组成。 他补充说:“我们原本计划只运送一个SPM浮标，所以我们的解决方案在某个时候完全重新设计了。尽管如此，两个装置的紧固和吊装完全没有问题，而且可以用我们船上的设备进行。然而，COVID的限制意味着没有一个工程团队可以参加卸货，这给AAL KOBE强大的船员带来了压力，尤其是海上恶劣天气的持续风险。我们在新加坡的工程团队、AAL汉堡的项目工程师Monique Haehre、哥伦比亚船舶管理公司在利马索尔的性能优化控制室(POCR)设施的同事们，他们24/7的天气路线计算和预测，极大地提高了航行效率和操作安全。 DHL工业项目全球商业主管Andy Tite 总结道: DHL与我们的承运商保持密切的合作关系，对于我们安全有效的运营表现是至关重要的。在这种情况下，AAL以最高标准完成了操作，这不仅是DHL的要求，也是我们客户的要求。由于时间上的限制以及增加了两倍于原先预定的货物，我们承受了相当大的压力，这让我们印象更深刻，AAL以积极和支持的态度回应了我们。我们非常赞赏他们在技术上和操作上的方法以及他们的整体专业精神。

AAL Shipping 为荣获2021年度著名的亚洲货运、物流和供应链 (AFLAS) 最佳航运公司项目奖而感到自豪。 超过一万五千名亚洲货运新闻的读者有机会提名和投票竞争者，这意味着结果是基于服务用户的意见。每个类别中排名前八的公司会出现在最后的投票中，每个类别中排名前四的公司会形成最终的候选名单，最后公布最终的赢家。 AAL Shipping (AAL)的商务董事Christophe Grammare解释说: “我很荣幸获得这个重要的称号，这是对AAL团队的努力和专业精神的证明，在最艰难的岁月里继续提供如此高评价的服务。”  

2021 年情人节，AAL Kembla从欧洲的鹿特丹港出发启航，途经波斯湾，最后抵达中国上海 – 作为AAL航运公司‘欧洲、中东/ 印度 – 亚洲每月班轮’ 服务的六艘 31,000 载重吨 A 级重型多用途船舶之一。 在向东行驶的过程中，她装载了近 37,000 立方米/15,000 吨的工程重货、散杂货和钢铁商品货物。 其中包括多艘私人游艇（最长为 23米）和一台33米 高、重 370 吨的移动式港口起重机、16 台总重为 1,583 吨的电力变压器、一艘 41米 长的挖泥船和重达 584吨的部件以及四个平均周长不到52米的巨型圆形吊篮 。 她携带的最小包裹只有 1.8 吨和 2.5 立方米。

AAL航运公司(AAL)通过其突破性的性能优化控制室(POCR)，成功实现了最新的2020年IMO完整稳定性规范标准，并通过其突破性的性能优化控制室(POCR)，提高了航行效率和安全性，确保其多用途(MPP)服务保持在峰值水平。在应对COVID – 19大流行挑战的整个过程中，AAL在业务完整性、工程创新和货物安全维护时间表承诺方面保持着良好的记录。在过去的12个月中，AAL凭借其在美洲、欧洲和中东地区的定期航线，在亚洲和大洋洲的全球不定期船和成熟的班轮业务同时提供每月服务，从而扩大了其业务组合。